軸重式汽車衡更適用于高速公路上的稱重

 　　軸重式汽車衡屬于衡器的范疇，是動態公路車輛自動衡器的一種。軸重衡通過對行駛中車輛的每個單軸(或軸組)分別稱量，并且能自動累加單軸(或軸組)的稱量結果，獲得車輛總重量和軸(或軸組)載荷的動態公路車輛自動衡器。
　　主要分為單軸式動態軸重衡、軸組式動態軸重衡、固定式雙臺面動態軸重衡和多承載器的動態軸重衡。這幾種形式的動態軸重衡都是公路部門對公路上載重車輛計重收費和超載車輛進行監督檢查的衡器。
　　軸重式汽車衡是對汽車的局部進行稱量，衡器的承載器長度較短，只能承載下汽車一個車軸或幾個車軸，對車輛的單軸或軸組的稱量，得到車輛每個單軸或軸組的重量，并通過計量軟件計算出車輛整車的總重量。動態軸重衡的稱量操作也應在特定的稱量控制區內進行，并且過載的汽車必須按照規定速度的行駛。動態軸重衡的稱量區應包括衡器承載器與其兩端的引道，稱量區的地基水平度和引道長度等應滿足相應的要求。
　　軸重式汽車衡占地面積較小、造價適中，準確度也適中，所以在高速公路對載重車輛計重收費和超載車輛進行監督檢查使用的就是這種衡器。軸重式汽車衡從根本上解決了全鋼結構汽車衡使用過程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問題。它具有抗腐能力、結構穩定、自重大、定位準、不變形、免維護等優點。
　　作為新一代的模擬式汽車衡，軸重式汽車衡采用分離式分離式數字接線盒，通過對模擬傳感器輸出的信號進行A/D轉換，使接線盒到儀表的信號為數字信號，降低了遙控的機會、受溫度、射頻干擾的機會，同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠，信號傳輸更加穩定。相對于數字式汽車衡，造價略低，方便舊的模式汽車衡升級。